(資料圖片)
大眾汽車試圖以令人印象深刻的真實世界經濟狀況來緩解對其新ID3的各種焦慮擔憂。
瑞士超霸王專家Felix Egolf設法將新的ID3 1st Pro Performance從茲維考(德國)運到沙夫豪森(瑞士)。這段旅程通常需要6個小時，但Egolf的開車將其拉長了9個小時。
運用滑行卡車等所有可能的超速技術，并謹慎使用油門，Egolf一次充電就成功跑了531公里。
大眾聲稱， 當配置了58 kWh電池組時，新ID3的實際行駛里程為420公里。
Egolf旅途中的功耗為10.9 kWh / 100 km，平均速度為56 kph。毫無疑問，Egolf極其緩慢和謹慎的駕駛方式并不代表車主會達到的目標，但他確實設法超出了大眾汽車的行駛里程要求范圍的26%-顯示出對于電動汽車行駛里程的影響程度
ID3有可能一次充電就走得更遠，因為Egolf的旅程伴隨著攝像師和設備，這為汽車的滾動動力增加了250公斤的重量。
在ID3的額外質量負擔下平衡這一記錄運行，是決定在沒有輔助功耗功能的情況下運行大部分距離的決定。這意味著在整個旅程中，SatNav，日間行車燈，信息娛樂和通風都被禁用。
耐力測試的一個有趣方面是仰角問題，它可以證明是對電池驅動車輛的特別測試。在德國的起點是308m，在瑞士的終點是403m，這意味著在531公里的路程中，很少有仰角增加。
*盡管他的名字令人難以置信的諷刺，特別是與大眾汽車的ID3項目有關，但我們可以肯定的是，F(xiàn)elix"Egolf"是一位真正的人，在航空領域有著令人印象深刻的歷史，是一名飛行員和教練。
當前關注：Egolf幫助大眾ID3行駛530公里
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