上汽名爵MG7是MG品牌旗艦車型，于今年3月29日正式上市，售價11.98萬元-16.98萬元。在不到3個月時間就已經(jīng)累計銷量破萬，6月份再次取得了令人矚目的銷售成績,以4238輛的銷量再度蟬聯(lián)熱門轎跑銷量前三,并奪得了20萬內(nèi)燃油中型車銷量冠軍的榮譽。
作為“燃油車黑馬”, MG7打破了合資車型長期制霸銷量榜的局面，與德美日熱門車型形成分庭抗禮之勢。MG7以其獨特的設計和出色的性能吸引了廣大消費者的青睞。優(yōu)雅的外觀設計、可靠的品質(zhì)以及舒適的駕乘體驗,都是消費者選擇MG7的重要因素。在競爭激烈的市場環(huán)境下，MG7 1.5T車型更憑借其過硬的產(chǎn)品力和卓越的性價比,成功贏得了消費者的認可和喜愛。
優(yōu)雅線條與運動配置并存
(資料圖片)
外觀尺寸方面，名爵MG7長4884mm、寬1889mm、高1447mm，軸距為2778mm，定位于中型掀背式轎跑。整車采用了名爵全新的設計語言，遞進式中網(wǎng)格柵酷似鯊魚的牙齒，急速下降的引擎蓋營造出低趴的沖擊感，配合靈感源于貓科動物瞳孔設計的LED燈組，整體輪廓看上去極富沖擊力，好似一只蓄勢待發(fā)的猛獸，既保留了經(jīng)典運動設計的感性力又不乏數(shù)字科技感。
來到側(cè)面，MG7的溜背式設計相當優(yōu)雅。流暢的頂部曲線與后肩線完美呼應，讓整車重心進一步下壓，最終收尾于貫穿式尾燈。尾燈斷面設計與整車尾部線形走勢一致，視覺上進一步拉伸整車長度，讓車身更顯修長優(yōu)雅。
MG7英倫雪茄式車身的設計韻味，加之無邊框車門、19英寸的五輻式鋁合金輪圈再配上紅色的剎車卡鉗，凸顯了自身的與眾不同。全系標配搭配6mm雙層夾膠玻璃，兼顧整車的優(yōu)雅質(zhì)感與靜謐體驗。
從車尾來看，MG7的設計很討當下年輕化人的喜好，掀背式后備箱，顏值和功能性雙管齊下。值得一提的是那個超跑同款自適應三段式電動尾翼，即便是MG7 1.5T車型也可以選裝來滿足，在車速大于100km/h時，尾翼即可自動伸展打開，還可以通過車機或語音控制尾翼的開合，運動感拉滿。此外MG7還配備同級少有的電子可變閥門和“真”雙邊共四出排氣，打開閥門啟動瞬間，渾厚低沉的排氣聲浪無需改裝即可擁有。
精致豪華中突顯品質(zhì)科技
坐進MG7里，內(nèi)飾設計采用了大量軟包材質(zhì)，搭配經(jīng)典的孔雀石綠融合輕復古莫蘭迪色調(diào)呈現(xiàn)出更現(xiàn)代更高級的質(zhì)感。為了避免色彩單調(diào)，在采用高級皮質(zhì)同時搭配水波紋壓印，多種材質(zhì)的拼接自然且富有層次，做到了視覺、觸感雙重精致豪華。
作為一款轎跑車型，MG7配備了暴風眼一體式運動座椅，同時這套座椅擁有出色的人體工程學設計，造型時尚個性兼顧舒適與運動，強大的立體包裹感，會在激烈駕駛時提供優(yōu)異的動態(tài)支撐，助力駕駛者輕松攻下每一個彎道。
其他配置方面，MG7標配了360°全景影像，全景影像畫質(zhì)比較清晰，并帶有可隨動轉(zhuǎn)向的倒車輔助線，有助于駕駛者對后方視野的判斷。太空飛行器式電子排擋、256色無級可調(diào)氛圍燈，瞬間提升了內(nèi)飾的運動氛圍感。1.8㎡超大面積的玻璃穹頂給駕駛者提供全景視野體驗，彰顯轎跑座駕的優(yōu)雅氣質(zhì)，而起在隔熱方面也做了特別處理，不用擔心被曬黑。中控區(qū)域33英寸一體式大屏搭配斑馬維納斯智能系統(tǒng)，界面UI設計簡潔明了，上手操作易用性很高，并且提供嗶哩嗶哩、網(wǎng)易云音樂、喜馬拉雅、荔枝播客等多種APP ，滿足如當下輕消費群體對車機軟件的需求。諸多舒適科技配置，在10-15萬價格區(qū)間內(nèi)卻擁有20萬+級的配置表現(xiàn)，為用戶營造出了一個充滿豪華感的駕乘空間。
自動輔助駕駛方面，MG7 1.5T車型可以選配MG PILOT 2.0高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，可實現(xiàn)ACC自適應巡航輔助、AEB前向碰撞輔助、FCW前向碰撞預警、LDW車道偏離預警、LDP車道偏離輔助、IHC智能車光控制、TSR交通標志提醒、PDC泊車輔助提醒、ICA智能巡航輔助、ILC智慧閃躲系統(tǒng)、ELK緊急車道保持等功能，為用戶提供全方位安全保障。
在實際駕駛體驗中可以讓駕駛中，輔助的預警可以為駕駛者帶來提前的危險感知，避免一些因駕駛者的疏忽而造成的交通意外。在高速或是高架路跟車過程中，MG7的這套駕駛輔助系統(tǒng)在整體的加速和剎車上都變得很柔和，更像是一個老司機在幫你開車，帶來更接近于真人的駕駛感受。
澎湃動力高效輸出
作為一款轎跑車型，MG7 1.5T車型在動力方面采用上汽藍芯第三代1.5T高功率發(fā)動機，搭載VGT可變截面渦輪增壓技術(shù)，改善傳統(tǒng)增壓器固有的響應遲滯缺陷，1500轉(zhuǎn)即達峰值扭矩，最大馬力188Ps，最大扭矩300Nm。這款發(fā)動機還入選“中國心”十佳發(fā)動機，在保證動力的同時，具有非常優(yōu)秀的經(jīng)濟性表現(xiàn)，NEDC油耗5.6L，WLTC油耗6.25L L/100km。
MG7 1.5T車型還搭載了被評為世界十佳變速器的7速濕式雙離合自動變速箱，在提升平順性和傳動效率的同時，可以最大程度降低離合器拖曳扭矩，提升駕駛樂趣。此款變速箱最大效率為97%，堪稱同級的“天花板”，毫秒級換擋速度，并經(jīng)過500萬公里嚴苛測試，讓澎湃的動力更順滑線性地表達。
在實際駕駛環(huán)境下，MG7 1.5T車型的油門和動力輸出十分線性，在城市的起步或超車都可以提供充沛的動力輸出，即使在中后段加速也絲毫沒有疲軟的感覺，100km/h往上加速體感依舊，高速公路超車也是手拿把攥。
MG7 1.5T車型不僅做到動力的高效，在駕控上還配備了很多黑科技，如同級別少有的DP-EPS雙小齒輪電動助力轉(zhuǎn)向、VGR可變傳動比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在倒車入庫、掉頭、過彎時，轉(zhuǎn)角效率及過彎相應能力均提升約10%，這些都賦予MG7輕松的操控體驗。
最后，名爵MG7 1.5T車型上市以來就憑借著超強的產(chǎn)品力和定價，做到了10-15萬元價格區(qū)間的性價比天花板，其高效的動力，越級的科技和舒適性配置以及高奢品質(zhì)的用料，在目前國內(nèi)車市如此“內(nèi)卷”的情況下依然可以獨占鰲頭。
MG7能夠成為燃油轎跑性價比新標桿并非一蹴而就，名爵通過不斷傾聽用戶心聲，提升自身產(chǎn)品實力讓MG7具備了與市面上主流車型直面競爭的實力，有望打破了中型車市場長期被日美車型霸榜的格局。作為中型轎跑的一匹黑馬，MG7無論在外觀設計、內(nèi)飾用料、車型配置、動力操控等各方面都為用戶帶來了滿滿的誠意。
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